新型船用七氟丙烷气体灭火装置关键组件及应用

5 关键组件

5．1 灭火剂容器瓶

灭火剂容器瓶用于盛装七氟丙烷灭火剂和增压气体。其公称工作 压力5．3 MPa，额定工作压力4．2 MPa(20℃)，最大工作压力5．3 MPa(50℃)，灭火剂瓶容积有40、70、90、120 L等规格，根据保护区容积可选取适当的规格进行匹配 。七氟丙烷一般呈液态形式存在于容器瓶下部，上部是增压气体(氮气或空气)与七氟丙烷饱和蒸气的混合物。在容器瓶的内部有一根虹吸引管，一直通到容器瓶的底部，当释放灭火剂时，瓶内增压气体把药剂通过虹吸引管压出。
 

5．2 充注阀

充注阀是给灭火剂容器瓶内充装药剂和增压气体的组件。当需要给容器瓶内充注药剂和增气体时，充注阀被药剂顶开，充注完成后，自动关闭。
 

5．3 压力显示单元

压力显示单元南压力表及压力表阀组成，正常情况下，能够实时显示容器瓶内的压力，当压力表需要维修或校验时，只需把压力表拧下更换即可，压力表阀自动关闭，不影响系统工作。
 

5．4 安全泄放阀

在容器阀上及驱动气体管路上分别装有安全泄放阀。泄放阀按此用爆破膜片式结构，密封性好，动作可靠。安全阀设定动作压力为7.1+-0.4MPa，当系统超过该设定压力时，安全泄放阀动作，排除系统内的气体。需要说明的是，安全泄放阀动作后，灭火剂直接排到室外，无法回收。
5.6 容器阀

容器阀位于灭火剂容器瓶之上，与充注阀、启动释放控制阀、安全泄放阀及压力显示单元等组成容器阀组件，就有封存药剂、压力显示、药剂释放、药剂充装及超压排放等功能。

容器阀结构上采用直流式出口，阻力小；采用差压式密封技术，重复操作性好，密封可靠，更能耐久储存。利用容器阀滑阀上下作用面的面积差，以增压气体的作用使之产生压差来压紧滑阀，从而达到密封的目的。与传统的机械压紧密封相比，压差式密封的作用力是恒定的。

 

5.7 气动球形开关阀

气动球形开个阀安装在灭火系统管路上，作为灭火剂的截止装置。发生火灾时，驱动气体进入气动球形开关阀的伺服机构，将阀门打开。

该阀由主阀和伺服机构组成。

气动球形开关阀可以气动开启和关闭，紧急情况下，也可用手动打开或关闭。

主要设计参数如下：

公称通径：65mm

公称压力：6.4MPa

工作介质：灭火剂

控制方式：气动控制、手动控制

伺服机构工作介质：3.0~4.5MPa 压缩空气。

 

5.8 三通分配阀

三通分配阀是整个灭火系统的启动控制机构，安装在启动空气瓶的出口管路上，接受灭火控制器的启动指令，驱动气体通过三通分配阀就行各管路的分配，打开气动球形开关阀和容器阀，进而释放灭火剂实放灭火剂实施灭火。

三通分配阀主要技术参数如下：

工作介质：空气

工作压力：3.0~4。5MPa

电源电压：DC24或AC220V

通电时间：连续通电。

工作原理：当通电时，动铁心吸合，关闭先导孔，气体推动滑块运动，使工作口与入口想通；当断电时，先导孔打开，气体推动滑块运动，工作口与排空口相通，实现气体分配的功能。该阀还可以手动应急操作。原理见图3.

 

 

 

5.9 充注装置

为了便于舰船保障，系统配备一套充注装置。在舰船甲板上设有气体灭火设备专用接口，直接通往气体灭火设备舱，当灭火剂容器瓶内缺少药剂或增压气体压力较低时，不需要将气体灭火设备拆下，可以使用该装置通过这些接口直接为灭火装置充注药剂和增压气体。这样不会中断对防护区的保护，整个过程简易方便。
 

 

6  技术特点

1）容器阀采用压差式结构，密封可靠，重复密封性好。

2）容器阀采用直流出口，口径大，阻力小。

3）压力显示单元采用专用阀结构，维修更换不影响系统正常运行。

4）一般气体灭火系统控制管路上设有低压自动排气阀，防止启动瓶微量泄漏造成容器瓶误动作。采用三通分配阀控制技术，分配阀工作口与排空口在备便状态下始终接通，即使有微量泄漏，也不会使容器阀意外启动，简化了系统，提高了系统可靠性和安全性。

5)备有专用充注装置，实现了药剂的快速在线充注。采用专用充注装置不但可以避免拆卸，更重要的是不会中断对防护区的保护，解决了药剂罐需拆除后返回工厂离舰充注的问题，缩短了保障时问。整个过程简易方便。

6)环保性能好，使用安全。

 

7 适用范围和应用场所
 

7．1 适用范围

七氟丙烷灭火系统适用于扑救固体表面火灾(A类火灾)、液体火灾或可熔化的同体火灾(B类火灾)、灭火前能切断气源的气体火灾(C类火灾)及电气设备火灾；不能用于扑救自身含氧化剂的化学制品及混合物火灾(如硝化纤维)、活泼金属火灾(如钾、钠、镁)、能自行分解的化学物质火灾(如过氧化氢)等。
 

7．2 应用场所

主要应用场所包括：机炉舱、辅机舱、舵机舱、辅推装置舱、减摇装置舱、发电机舱、电站、机库、电子设备舱室、配电间、特种舱室(弹药舱)以及燃油贮存舱等，系统主要通过全淹没灭火方式为上述舱室提供消防保护。

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